Стоимость ВАЗ-2103 в 1973 году

Автомобиль ВАЗ 2103, выпуск которого начался в 1972 году, был одной из самых популярных моделей на автомобильном рынке СССР. Этот автомобиль, производившийся по лицензии Fiat, стал доступным средством передвижения для тысяч советских семей. Его цена и особенности на рынке были важными факторами, определяющими выбор покупателей того времени.

В 1973 году стоимость автомобиля ВАЗ 2103 была сравнительно невысокой. Она составляла около 6500 рублей, что в то время было суммой доступной большинству населения. В связи с этим, спрос на ВАЗ 2103 был очень большим, и на заводе не всегда хватало автомобилей для всех желающих. Именно поэтому некоторые счастливые владельцы оказывались в списках ожидания на несколько лет.

ВАЗ 2103 имел свои особенности, которые привлекали потенциальных покупателей. Он был компактным, маневренным и легким в управлении, что делало его идеальным вариантом для городской эксплуатации. Благодаря своей надежности и низкому расходу топлива, автомобиль ВАЗ 2103 был популярен и среди тех, кто предпочитал дальние поездки.

История модели ВАЗ 2103

ВАЗ 2103, также известный как «Жигули», был выпущен в 1973 году как модификация ВАЗ 2101. Эта модель стала популярной среди советских автолюбителей и была одной из самых продаваемых машин на тот момент.

ВАЗ 2103 отличался от своего предшественника улучшенным дизайном и комфортом. Внешне автомобиль выглядел элегантнее и современнее, а его интерьер был более просторным и удобным для пассажиров.

Основной особенностью ВАЗ 2103 была его надежность и простота в обслуживании. Автомобиль оснащался сравнительно надежным и простым двигателем объемом 1,3 литра, который развивал мощность 64 лошадиных силы. Благодаря этому, ВАЗ 2103 был легким в управлении и мог развивать достаточно высокую скорость для своего времени.

ВАЗ 2103 пользовался и пользуется популярностью благодаря своей простоте и надежности. Эта модель стала одной из самых узнаваемых среди автомобилей ВАЗ и символом советских времен на дорогах России.

Рынок автомобилей в 1973 году

В 1973 году рынок автомобилей в Советском Союзе был довольно ограниченным и регулируемым государством.

Основными производителями автомобилей на тот момент были Завод имени Ленинского комсомола (ЗиЛ), Московский автомобильный завод (Москвич) и Волжский автомобильный завод (ВАЗ).

Модель ВАЗ 2103, выпускавшаяся с 1972 года, была одной из самых популярных на рынке Советского Союза. Ее стоимость в 1973 году составляла около 6660 рублей, что было довольно высокой ценой для большинства советских граждан.

На рынке существовали и другие модели автомобилей, такие как Москвич-412, ВАЗ-2101 и ЗиЛ-130. Однако доступ к автомобилям был ограничен, и большинство советских граждан с трудом могли позволить себе покупку нового автомобиля.

Выбор автомобилей на рынке был ограничен и часто определялся государством. Большинство автомобилей были проданы через специализированные государственные магазины, где покупатели должны были записаться в очередь и ждать несколько лет, чтобы получить свою машину.

Тем не менее, даже с ограниченным выбором и высокой ценой, автомобили были очень популярны среди советских граждан. Они давали возможность для большей свободы передвижения и открывали новые возможности для многих людей.

Особенности модели ВАЗ 2103

Автомобиль ВАЗ 2103 был разработан на основе легендарной модели ВАЗ 2101 и представлял собой усовершенствованную версию. Он отличался от своего предшественника более простой и дешевой конструкцией, что делало его более доступным для широкой аудитории.

Одной из главных особенностей модели ВАЗ 2103 была ее простота и надежность. Автомобиль оснащался 1,3-литровым двигателем и механической коробкой передач, которые обеспечивали хорошую проходимость и экономичность. Кроме того, модель имела простую систему воздушного охлаждения двигателя, что упрощало его обслуживание.

Еще одной особенностью ВАЗ 2103 были ее размеры. Автомобиль был достаточно компактным, что делало его удобным для городской езды и парковки. Комфортабельный салон и просторный багажник позволяли удобно разместить пассажиров и их вещи. Кроме того, модель имела хорошую проходимость и маневренность благодаря независимой подвеске передних колес.

Легкость обслуживания была еще одной важной особенностью ВАЗ 2103. Благодаря простой конструкции и доступным запасным частям, владельцы могли легко самостоятельно выполнять техническое обслуживание автомобиля.

Однако несмотря на все свои преимущества, модель ВАЗ 2103 имела и некоторые недостатки. Так, например, отсутствие электрической системы подогрева двигателя делало его сложным для запуска в холодную погоду. Кроме того, автомобиль имел не самую высокую уровень комфорта, особенно на задних сиденьях, и был недостаточно безопасным в случае аварий.

В целом, модель ВАЗ 2103 была популярным автомобилем на рынке СССР и заслужила признание своих владельцев благодаря своей надежности, доступной цене и простоте обслуживания. Она стала настоящим символом автомобильной индустрии СССР и оставила след в истории отечественного автопрома.